2018年度读书报告

今天是2019年1月16日,18年已经过去半月有余。一直在犹豫要不要写年终总结,毕竟已经连续三年没写年终总结了。

可能和往年一样,拖延一段时间,这件事情就过去了。不过最终还是决定要写一下。要知道,一旦坐下来开始写,这件事基本也就成了。

回想上次写年终总结还是2015年,一眨眼几年就过去了。回忆过去的这几年貌似一直很忙,被各种事情推着走,却很少静下心来做做总结,想想事情。

年终总结其实是很好的一个机会,回顾过去的一年做的事情,想想明年要做些什么。

可能会写几篇,本篇为2018年度读书报告。

去年看过的书

平时看过的书,一般会在豆瓣上标记了。整理了下,去年完整看完的书大约有十几本,另外还有一些专业的参考书和没看完的就不在这里列出了。标题后面的星星为个人评分。

  • 月亮与六便士 (威廉·萨默塞特·毛姆 )☆☆☆☆☆
  • 人类简史 (尤瓦尔·赫拉利)☆☆☆☆☆
  • 岛上书店   (加布瑞埃拉·泽文)☆☆☆☆
  • 浮生六记(沈复 )☆☆☆☆
  • 刻意练习 (安德斯·艾利克森)☆☆☆
  • 冥想 (斯瓦米·拉玛)☆☆☆
  • 深度思考 (莫琳·希凯)☆☆☆
  • 易经杂说(南怀瑾)☆☆☆
  • 金刚经说什么 (南怀瑾) ☆☆☆
  • 禅与摩托车维修艺术 (罗伯特·M.波西格)☆☆☆
  • 腾讯传 (吴晓波)☆☆
  • 小王子 (圣埃克苏佩里)

最喜欢的一本是《月亮与六便士》,“当人们都在看着地上的六便士时,他却抬头看见了月亮”。正如高晓松所说的,生活不只是眼前的苟且,还有诗和远方。不过终归,大多数的我们还是俗人。作为俗人,我给这本书五星。

读起来最气势磅礴的是《人类简史》,作者博学多识,从十万年前有生命迹象开始写到21世纪,在历史学之外,人类学、生态学、基因学等领域的知识信手拈来,从宏观角度切入的研究往往得出颇具新意而又耐人寻味的观点,读起来非常有趣。也给五星。

最温馨的是《岛上书店》,在各个网站排行榜上都看到在推荐这本书,很温情的故事,叙事方式也很特别。书中关于书店的出路与电子书的关系的讨论,值得思考。推荐。去年看的类似的书籍是《解忧杂货铺》,也是值得一看的。

传记类的看了《腾讯传》和香奈儿前CEO莫琳·希凯的《深度思考》,感觉都很一般,尤其是的《腾讯传》,公关味道很重,不是很喜欢。本来对传记类的书就不感冒,后续此类不再关注。

关于个人修养类的书看的比较多,占了1/3,涉及冥想,佛与禅,易经等,算是了解个大概,还没找到内心的认同感。不过读多了发现各种哲学宗教等多少会有一些相似之处。立竿见影的效果看不出来,潜移默化总会有一些吧。

2017年我的年度书籍是叔本华的《人生的智慧》,那么2018年我把此荣誉留给毛姆的《月亮与六便士》。

读书心得

庄子说,吾生也有涯,而知也无涯;以有涯随无涯,殆已!意思是说人生有限,知识是无限的,用有限的人生去追求无限的知识,就会搞得精疲力尽。

读书也是如此,所以,看书要有选择的读,不是读的越多越好。佛经里说,莫贪。其实,贪恋读书,也是贪。

关于选书,一般我会看豆瓣的评价。不过,评分高的,有时候也未必适合。有两种情况要特别小心:

  • 评分的人很少,虽然评分高,但是只有少数人评分,这种情况,未必是好书。
  • 高分的书,其实未必适合你。尤其是某些专业性的书,可能具备一定门槛,如果基础不好,可能看不懂。

新年读书规划

18年实体书和电子书一共买了有几十本,只读了10几本书。真可谓买书如山倒,读书如抽丝。新的一年,计划把存量的书看完。

统计了下近几年的读书记录,发现每年的年初和年末会读书比较多,剩下的时间读的很少。这个一方面和工作的忙闲有关,另外也是个人缺乏持续性。所以,今年要坚持做到,慢慢读,周周读(就不说日日读了)。

另外,在读书方法上,今年要更加专注,按照主题读书,这样才能把同一主题的相关内容关联起来,效果会更好。

最后,专业书今年会多看一点,保持专业竞争力。毕竟,winter is coming!

新年寄语

有句话说的好,道理懂那么多,却依然过不好自己的一生。读书也是一样,读万卷书,行万里路,知行合一。

公众号阅读:https://mp.weixin.qq.com/s/-8fbNA-4xUrXGCBHJ9c3Ug

上牌记-苏A转浙A

风二摇到了杭州车牌,今天要去上牌。

14年5月,杭州开始车牌摇号和竞价的时候,那时候风二还没有车,连驾照都没有,不过他还是报名了摇号。宣布限号的当天晚上,好多人都去4S店订了车,可风二想了想,连驾照都没有,买了也白搭。

14年10月,风二终于考完了驾照,拿到驾照的路上,直接去了4S店。没有本地牌照,就上了苏A的牌。当时选择南京,是因为他在那里上过学。不过没曾想到,多年后的今天,从南京转到杭州,竟然省了不少事情。

这个月26号,是每月例行摇号的日子。早上,风二发了条微博,祝自己好运。白天一直在忙工作,快下班忙完事情,看了眼手机,发现竟然收到了中签的短信。风二感叹,早上发的微博,有魔性。

中签,摇了55次。

今天要去上牌。

说起今天上牌,幸亏之前多在网上查了一下。知道中签的第二天,风二就决定要速度把牌给上了,虽然指标的有效期是一年。但是,风二就是如此雷厉风行的人,确定要办的事情,立马搞定。

从网上查了许多攻略,正规流程是先去原车牌所在地南京提档,然后回杭州上牌。不过突然发现有人在网上说可以不用去南京提档了,直接去杭州办理电子转档上牌,看了下时间是最近发布的消息,所以时效性应该比较好。继续查了下网上的新闻,从今年9月份开始的新的政策。

【在15个试点城市之间(南京、苏州、泰州、杭州、宁波、嘉兴、南昌、上饶、广州、深圳、东莞、中山、南宁、柳州、重庆),推行非营运小微型载客汽车档案电子化网上转递,对机动车所有人住所在试点城市间迁入、迁出情形(为变更登记,不涉及车辆过户)的,申请人不再需要提取纸质档案;对办理车辆转籍的,申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请,无须再回迁出地验车,减少群众两地间往返。】

关键词: 仅转籍,不涉及过户。也就是说,对于车主不变的情况可以电子转档。

于是,今天,风二去上牌了。不用去南京,直接去杭州石祥路589号杭州汽车城。

带材料:身份证,行驶证,保险单,车辆登记证,打印的中签指标。

风二10点多到了汽车城北门,时间稍微晚了点。那边现在是工地,有个入口不小心进去了,结果被拦住了,发现是工地,不是北门。继续往前走一小段就到了北门,门外好多黄牛,代理办理这些手续的。风二是有备而来,之前查了攻略,所以不理他们。但是有一个人一直跟着,风二很不耐烦,就打开车窗。对方问办什么手续,答外地车牌迁入,电子转档,对方问了句需要帮忙吗,回答不需要。对方也就没继续跟了,估计他也知道电子转档很简单,不需要代办。顺便还给风二指了下车道。

进去后,里面有许多车道,有转移登记的,有年检验车的,要注意选择车道。风二开进去之后发现有一个车道竟然没车,愣头愣脑的把车开到了验车的口子。预登记后,然后停车,开引擎盖,放上三脚架,警察叔叔拍照合影。然后就完了。警察叔叔让把车开到停车库,顺便给个电话号码,找这个人免费拓印。

按照电话号码打过去,对方问有没有拆车牌,没有的话找个人给一起拆掉,顺便就拓印了。当然,要收费的,30搞定。拆下车牌,拿着拓印,把拓印和材料交到刚才验车的窗口。风二后来想了下,其实拆车牌和拓印这一步可以提前做的,在验车之前排队的时候就找人拆好拓好。但是由于来的时候没有人,不用排队,所以就一直开到验车点了。风二想,运气真不错。

然后就去办事大厅等了,叫号的地方会叫名字,然后交到名字就过去拿号。拿到号之后就等叫号办理。几分钟就办好了,120块钱缴费,然后去机器上选车牌号码,之后下个邮政快递单(寄行驶证和车辆登记证),车牌会后面单独寄到家。最后上2楼拿临牌回家。最后一步拿临牌的时候正好赶上12点下班了,下午一点上班不过会提前上班,所以,去万达广场吃了个午餐,回来后直接去拿临牌就回家了。

10点多到的,基本上整个流程2个小时之内就搞定了,要是早点去的话,估计中午还可以回家吃午饭。

世界杯小记

今年的世界杯很早就关注了,可以说是眼巴巴的盼着世界杯的日子到来的。可是,回忆上一届世界杯,脑子里却没有任何印象。后来查了下,才发现是在巴西举行的,并且德国拿到了冠军。分析了下,之所以没印象是因为,那年夫人怀孕了,无暇顾及;另外,可能是时差的原因,大部分都是在凌晨举行的。再往前一届,2010年南非世界杯,那时候还在学校,关注的比较多,印象比较深刻的是南非的呜呜祖拉,当年看球赛被那个声音“余音绕梁三日不绝”。

索性,今年看了,就把一些想法记下,以飨未来的自己。

关于中国队

今年世界杯没有中国队,在可见的未来,应该也不会有。很多人在网上痛心疾首,我泱泱大国,竟然选不出11人来踢进世界杯,这个问题也一直困扰在自己的心头,看的多了,想的多了,发现这是个复杂的问题,不能单纯的说是由于某一方面导致,于是,归纳出几点:

  1. 体质原因。这个从亚洲球队在世界杯上的表现可以看出,欧洲,美洲的球员确实比我们亚洲的球队要强壮,速度也比我们快。本届世界杯,沙特,韩国,日本,在面对其他洲的球队时,身体上的差异是显而易见的。
  2. 足球氛围。这点在南美球员身上很突出,打小自带天赋,而且周围足球文化氛围强烈。
  3. 经济发展水平。穷怕了的人知道踢球可以赚钱,但是却丢掉了对足球的喜爱。一如中国的互联网捞到钱却没有沉淀下技术,大部分技术都是从国外传过来的。只有经济水平达到一定水平并且持续很长时间,才能消除这种被贫穷打下的烙印,从而发自真心的喜欢并达到顶尖的水平。

坦白来讲,很多人把中国足球不行归结到球员本身,甚至是体制问题,都是有失公允的,足球运动本身是一个很复杂的东西,水平的高低,取决于球员身体素质,个人技术,教练的技战术,以及天时地利等种种因素。单纯归咎于某一方面都是不公平的。

从这届世界杯的小组赛来看,即使中国达到亚洲顶级水准,也难在世界杯上能有很大作为。所以,在中国足球这件事情上,还是应该持一种重在参与的心态,保持体育竞技精神,像韩国那样拼搏,像日本那样扬长避短,赛出自己的风采即可。但这条路会很长,需要几代人的努力,毕竟还是要考虑“历史的进程”。

关于梅西与C罗

梅西与C罗两人统治了世界足坛近乎10年,并且都有大量的粉丝,双方的粉丝经常在网上互喷。而他们两人在足坛的地位也都因对方的存在显得更加伟大。两人基本拿到了足球界所有的荣誉,除了在世界杯上。因此,这届世界杯作为可能是他们两人最后一届世界杯,大家也是非常期待。正如大家所看到的,葡萄牙和阿根廷小组都被淘汰,双双提前回家。有些遗憾。也许,这也预示者,属于他们的时代已经要过去了,下一个足球时代即将到来吧。至于我们,又何尝不是呢?

C罗的时代,留给我们这些粉丝的,大概就是他对胜利的渴望,以及为了这份渴望对自己的严格要求与奋斗吧。

这也是体育竞技给我们带来的生活的启迪。

一次失败的移动号转电信号的经历

17年12月份,发现自己的移动账单话费比平时多了一倍,查了下发现自己的流量超了,顿时觉得移动太黑了,又查了下网上的互联网套餐,算了下确实很划算,愈发觉得移动黑心了,于是一怒之下,打客服电话把自己的移动号换成了8元套餐(每个月30分钟通话+100M流量),然后研究了各种互联网套餐,办了一个电信的大鱼号,月费19(100分钟通话+1G全国流量+阿里大文娱的app免流量),当然,作为一个iPhone用户,由于没有双卡双待,于是只能又买了一个功能机,这样就有了两个手机(功能机放移动号,iPhone放电信号)。

这个方案看似不错,一个用来上网,一个用来打电话,用这种方式过渡一下,最终把移动号淘汰。但是在实行起来时,发现太多的业务办理使用了移动号,甚至有些业务换个手机号非常麻烦,更甚至还在使用移动的亲情号,经常漏接电话,因为平时用得最多的拿在手里的是iPhone电信号,所以,在坚持了4个多月后,上周末去电信营业厅把电信号注销了,重新又回到了用移动号的日子。

一点经验:

1)如果你的手机支持双卡双待,用上述我的方案还是很划算的。曾经也想过换个双卡双待的手机,后来还是因为习惯了iPhone而作罢。

2)iPhone用户死心吧,除非哪天可以携号转网,否则安心的用原来的号吧。

结语:

折腾了这么久,也没省多少钱,想想自己也是可笑。

黄山归来

第一次去黄山是在2011年11月份,而自己一直记得是在2013年去的,去QQ空间的相册里看了下当时发的照片才确认了是11年,离现在竟然过去6年多了。

当时是和部门的同事一起去outting,具体的感受已经记不清了。大概的印象就是去泡了一个温泉,温泉的名字也不记得了,只记得是在半山腰的一个室外温泉。然后第二天去徒步爬黄山,没坐缆车,上下走了30多公里(依稀记得导游说的有这么远)。当时对黄山的印象大概就是,这是一个还会再来的地方,风景和视野都特别的赞。另外的印象,就是吃的特别差,导游安排的旅行餐,好难吃。以上就是11年去爬黄山的印象了。

上周五,又是跟部门出去团建,这次选择了黄山,不过这次的主要目的是去泡温泉,不是爬山。周五中午做大巴从hz出发,后来转景区车,大约在5点左右到了黄山的温泉酒店。这次再来黄山的感觉是经过了6年,黄山景区周围看起来还是很破旧的样子,并没有什么改善。由于经过了前几天的大雪,黄山的树上到处都是冰凌,非常漂亮。之后办理了酒店入住,就去吃饭了。晚饭后直奔温泉,开始泡温泉,泡完之后大概有这么个感觉,之前的连续的加班的疲惫,统统泡没了,浑身轻松,还是很值的。

次日早晨,起来酒店用过早饭后,和几个同事出去转转,因为中午就要回去了,所以今天没安排爬黄山,毕竟我们是来泡温泉的。不过,我们转着转着,还是往山上方向去了。到了慈光阁收费口,就下来了,一路过来,风景还是非常美的,尤其是难得的雪后的黄山,即使在下面看看,也是很赞的。中午饭后坐车回来了,很匆忙的行程。

这次的最大感觉,黄山依然很美,后面还会再来;黄山这边的人很淳朴;这次是自己点餐吃的还可以,比上次的导游订的旅行餐好多了;不过这边的经济发展还是慢了些,市容市貌比较脏乱,还有很大的进步空间。

早晨从中午开始

知道路遥这个人是因为路遥知马力,后来知道路遥是个作家,他的《平凡的世界》很出名。那时候,读高中,知道很多名著的名字,但是仅限于知道,并不曾读完这些大部头的书,毕竟大部分时间都用来对付考试。

后来读完了《平凡的世界》,久久不能平静。设想着自己是故事的主人公,也想着通过努力去改变自己的命运,而内心的浪漫情怀却也总被命运的无奈所触动。

看完《平凡的世界》后,觉得不过瘾,于是继续去搜索路遥的其他作品,又看了他的中篇小说《人生》,感叹个人命运在时代背景下的无力与无奈。

看完这两本后,再次搜寻路遥的作品,发现了一本书名很有意思的书,就是最近读完的《早晨从中午开始》,不得不说,起个好名字,真的很重要。

这本书收藏了很久,一直没有读。一方面是近几年来专业书看的相对多点,另一方面是因为总有比这本更想看的书要读。于是,本来早晨的事儿,拖着拖着就到了中午。

这书的名字很有趣,尤其是对于爱睡懒觉的人儿,大抵上也是从中午开始一天的。而这本书要表达的应该也有这个意思,因为路遥的一天也是从中午开始的,每天要凌晨2-3才睡下。另外一个意思则是,“当生命进入正午的时候,工作却要求我像早晨的太阳一样充满青春的朝气投身于其间……”。

《早晨从中午开始》是作者路遥的写作随笔集,其中的一篇,名字叫“早晨从中午开始”,详细记录了作者在《人生》发表后,创作《平凡的世界》的过程和自己的心路历程。作者从1982年《人生》获奖后开始,到88年创作完成平凡的世界,经历了6年的时间,其中三年准备材料,三年写作。看完之后,才明白什么是拿生命在创作。以下为部分摘录:

【“我渴望重新投入一种沉重。只有在无比沉重的劳动中,人才会活得更为充实。 是的,只要不丧失远大的使命感,或者说还保持着较为清醒的头脑,就决然不能把人生之船长期停泊在某个温暖的港湾,应该重新扬起风帆,驶向生活的惊涛骇浪中,以领略其间的无限风光。人,不仅要战胜失败,而且还要超越胜利。”这段表达了自己在《人生》获得全国大奖之后的思考,是在圈子里混还是继续创作。

“只有初恋般的热情和宗教般的意志,人才有可能成就某种事业” 继续给自己打气。

“人是一个非常复杂的矛盾体。为了不受干扰地工作,常常要逃避世俗的热闹;可一旦长期陷入孤镜,又感到痛苦,又感到难以忍受。”创作的孤独。

“体力在迅速下降,有时候累得连头也抬不起来。抽烟太多,胸脯隐隐作疼。眼睛发炎一直未好,痛苦不堪。”长期的创作导致的身体状态越来越差,期间甚至一度中断写作。

“几乎不是思想的支配,而是不知出于一种什么原因,我从桌前站起来所做的第一件事,就是把手中的那支圆珠笔从窗户里扔了出去。”创作完成后,作者将笔直接从窗户扔了出去,如释重负。】

有时候自己在想,作家应该是什么样子,作家的文学作品应该要起到什么作用。在这本书中,路遥给出了自己的答案,文学作品,应该反映时代和社会发展,大家能从小说中看的到整个社会的缩影和突出问题。“作家的劳动绝不仅仅是为了取悦当代,而更重要的是给历史一个深厚的交代。”,我对这个答案很认同。不知道当代文学作品和现在的作家是个什么样子?!在这方面,韩*有一点影子,而郭*却差太远。作家应该要有社会责任感。

路遥是我个人非常喜欢的作家,而《平凡的人生》非常值得再读,这本《早晨从中午开始》算是平凡的世界的“饭后甜点”吧。

不习惯法则

之前用惯了eclipse,后来部门里都用IntelliJ IDEA,并且大家都说IDEA更好用,然后自己也去试用了下,发现了一些优点,但是仍然感觉不如eclipse好用,然后又切换回去了。
切换回eclipse之后,又开始想念IDEA的某些好处,再次试用,如此反复,来回几个回合,然后发现两个都有优点,又都有用不惯的地方。

最开始用电脑的时候,肯定是用的Windows,后来周围的人都在用MBP,业界对MBP的评价也比较好,于是体验了Mac系统,不习惯,但是还是感受到了一些优点,比如MBP的触模板,以及笔记本本身的设计感。但是老是想念用鼠标点点的感觉,尤其是macOS的Finder出奇的难用,于是,在Windows和Mac之间来来回回切换了无数次。最后感觉找不到一个各方面都合适的电脑了。

后来,来回折腾,耗费了大量的时间,心也累。索性不切换了,选了业界大部分人认为好的选项,IDEA和MBP。到现在,已经习惯了这两个东西,并且越来越觉得好用。当然也容忍了他们的缺点,而且也觉得所谓的缺点可能并非缺点,或者没那么重要。

结论:
1)改变习惯肯定会觉得不习惯,但是当你度过了这个不习惯的阶段,你会迎来一个新的天地。
2)大多数情况下,大家的感觉还是准的,选择大家都觉得好的一般没错。
3)没有完美的工具,选一个差不多好的工具,用熟练它,会大大提高你的效率。不要在工具上耗费太多的时间,尤其是同类的工具。

后记:
近视,配了一副眼镜,刚开始带不习惯,所以,很少带。最近感觉不带看不清了,于是带的时间久了,感觉也没那么不适了。

自驾回家过年

记录下今年自驾回家过年的经历和感受。

拿到驾照买车后,没怎么开车上高速,一直在市区上下班开开。今年回老家过年,虽然老妈和老婆都不希望我开车,因为离老家实在太远了,有800多公里,还带着小孩,而且是只能我自己开。但是在我的坚持下,最终还是同意了。

由于之前没上过高速,因此,这次也是做足了准备,在今日头条关注了好多上高速的注意事项,并且在出发之前去4s店做了保养,没想到还真查出轮胎慢撒气,扎了钉子,于是补胎。后来,为了安全,又花了1000多大洋,装了一个胎压监测。因此,以后上高速,最好做个保养或者全车检查,尤其是轮胎。

腊月25一大早8点半我们一行四人就出发了,车上装的满满的,恨后备箱不够大啊,宝宝的推车都没装下,而这也间接造成了后来的老婆在家抱孩子不小心闪了腰,囧rz。第一次独自上高速还是蛮激动的,不过毕竟已经在市区开了一年多了,因此开的也算稳稳当当。开了一个多小时,就遇到了前方事故,堵车,正好又早上喝水多了,于是就进了服务区,休息了一会,继续上路。后来又去了两次服务区,吃个午饭,大约堵了2个小时,本来9个小时的路程,用了12多个小时,到晚上9点才到家。自己一个人开,还可以,稍微有点累,不过,毕竟第一次开这么久,兴奋大于疲惫,哈哈,一路还算顺利。

回到家后,发现老家虽然是乡下,但是比上次回来,汽车明显多了起来,好多人家的门口都停了小汽车。不过配套还是不行,之前修的路太窄了,基本只能通行一辆车,一旦对向两辆车,就要让着过了。

大年初五,从家里开始往回走,不过回来的路就没那么顺利了。早晨8点半出发的,走到高速路口就被告知封闭了,不让上高速,需要换到另一个高速入口上高速,要多跑几十公里的路。后来上了高速,发现车流量很大,再后来就堵在高速上了,特别的堵,到晚上9点,才走了1/3的路,光在加油站加油排了一个多小时的队,终于在晚上9点再次上路,流量相对好点,不是堵着不动了,但是也快不起来。一路开着,后来遇上了大雾,基本上能见度不到10米,开着双闪,根本没法走,老婆吓得要下高速,自己当时心里也是有点发憷,毕竟根本看不清前面的路,还怕后面车追尾,最终硬着头皮开过了那段大雾的路段。再往后就遇到了下雨,还有闪电,不过比之前的大雾好多了,毕竟能看清路了。最后路段,自己感觉太疲劳了,基本上靠自己掐大腿和打脸来保持清醒,老婆在副驾驶上也不断的提醒我。所幸,凭借着坚强的意志,平平安安的开到了家,到家的时候,凌晨3点多,一共开了19个小时。自己当时的感觉是,以后再也不这么开了。现在想想,有些后怕,在那种情况下,大雾+疲劳+天黑,太过冒险。提醒自己,下不为例。

值得欣慰的时候,来回路上,宝宝很乖,没怎么闹腾,远远好于我们之前的担心。赞一个。但是,为了宝宝,以后也不能这么开了,大人小孩都受罪。

这次回家过年,老婆闪了腰,自己喝酒后收了风寒,都没怎么好好过年。不过欣慰的是,我们回去,老爸很开心。老妈在我们这里帮着看孩子,老爸自己在家很辛苦,自己还是不能很好的照顾自己,这是让我很不舒服的。今年尽量争取有空多回去看看。

以上就是今年回家过年时自驾的见闻和感受。